巡航控制系统可以减轻驾驶员的疲劳，改善汽车的燃料经济性和发动机的排放性能，改善汽车的行驶平顺性，提高汽车的舒适性。但是，巡航控制系统如果使用不当，不仅不能充分发挥巡航系统的作用，还可能损坏巡航系统，甚至危害汽车行驶安全。因此，使用巡航系统时应注意按正确的使用方法进行操作。巡航控制系统的使用包括设定巡航车速、增加或降低巡航设定车速、取消巡航控制及取消巡航控制后的恢复巡航行驶。

巡航控制系统的使用方法如下所示：

1.设定巡航车速

巡航系统工作时的最低车速一般为 40kmh，这是为了防止汽车转弯时，由于巡航行驶而发生危险。设定巡航车速的方法是:按下巡航控制主开关，踏下加速踏板使汽车加速。当达到希望的车速时(必须高于巡航系统工作时的最低车速)，将巡航控制开关推至设定/减速位置后放松,开关放松时的车速即被巡航控制 ECU 记忆为设定车速,巡航系统开始工作。此时驾驶员可以放松加速踏板，巡航系统控制节气门按设定车速等速行驶。

2.加速

当汽车巡航行驶时，如果要使巡航设定车速提高，应将巡航控制开关置于恢复/加速位置保持不动，汽车将逐渐加速。当汽车加速至所希望的车速时，放松巡航控制开关，汽车将按新的较高的设定车速等速行驶。

当汽车巡航行驶时，如果需要使汽车临时加速(如超车)，则只需踏下加速踏板汽车即可加速，放松加速踏板后，汽车仍按原来设定的车速巡航行驶。

3. 减速

当汽车巡航行驶时，如果要使巡航设定车速降低，应将巡航控制开关置于设定/减速位置保持不动，汽车将逐渐减速。当汽车减速至所希望的车速时，放松巡航控制开关，汽车将按新的较低的设定车速等速行驶。

4.点动升速和点动降速

当汽车以巡航控制模式行驶时，如果需要对巡航设定车速进行微调时，只要点动一次恢复/加速开关(接通恢复加速开关后立即放松开关，时间不超过 0.6s)，巡航设定车速就升高约 1.6kmh;只要点动一次设定/减速开关，车速就降低约1.6km/h。

5.取消巡航控制

取消巡航控制有几种方式可以选择:一是将巡航控制开关的取消开关接通然后释放，二是踏下制动踏板，三是对于装有手动变速器的汽车可以踏下离合器踏板，四是对于装有自动变速器的汽车可以将变速杆置于空挡位置。

6.恢复巡航行驶

如果通过操作退出巡航控制开关中的任何一个开关使巡航控制取消,要恢复巡航行驶,只要将恢复/加速开关接通然后放松开关，汽车将恢复原来巡航行驶。但如果车速已降低至40km 以下 ，或实际车速低于设定车速 16km 以上，ECU 将不能恢复巡航行驶。

在使用巡航控制系统使用中应注意以下事项:

(1)为了保证行车安全，在交通繁忙的道路上或遇到雨、雾、雪天气时，不要使用巡航控制系统。

(2)为了避免巡航控制系统误工作影响驾驶安全，在不使用巡航控制系统时，应将巡航控制系统的主开关关闭。

(3)在较陡的坡道上行驶时，不宜使用巡航控制系统。因为较大的坡度会引起发动机的转速变化过大，不利于发动机的正常工作。如果在巡航行驶时遇到较陡的下坡，汽车车速会高出设定车速许多，此时可首先踏下制动踏板使汽车减速，同时也取消了巡航控制，然后将变速器换入低挡，利用发动机的运转阻力控制汽车车速。

(4)使用巡航控制系统时要注意观察仪表板上的巡航(CRUISE)指示灯是否闪亮，若闪亮说明巡航系统有故障，巡航控制 ECU将自动停止巡航系统的工作，应待故障排除后再使用巡航控制系统。

(5)巡航控制 ECU 与汽车上的其他控制系统的 ECU 一样，对于电磁环境、湿度和机械振动等有较高的要求，使用应注意以下事项:

① 保持汽车发电机及其电压调节器处于良好的技术状态，为 ECU 提供稳定的电源电压。如果电源电压波动较大，将影响 ECU 的工作，甚至损坏 ECU。因此要经常检查发电机及其电压调节器的工作状态，如果有故障应及时排除。

②)保持蓄电池的可靠连接。因为蓄电池能够吸收瞬时脉冲电压,如果蓄电池断开连接，系统内的瞬时脉冲电压就会加到 ECU 上使其损坏。因此要经常检査蓄电池的连接情况，蓄电池负极电缆的搭铁位置不得随意改动。

③ 在点火开关处于接通位置时，不要拆装系统中的电器元件和线束插接器。若必须拆装系统中的电器元件和线束插接器时，则应先关闭点火开关。

④)在对 ECU 插接器进行维修时，应保持 ECU 插接器内的电源线路的接线正确，连接可靠。

⑤ 用充电机对车上的蓄电池充电时，要拆下蓄电池电缆线后进行，不可用充电机启动发动机。

⑥ 在车上进行电焊时，应将 ECU 插接器拔下后进行。

⑦ 注意 ECU 的防潮、防振、防磁、防污染、防高温。ECU 通常安装在车辆干燥清洁处，其外壳应保持可靠固定，注意防水、油进入 ECU 内部。ECU 存放时，注意防潮、防尘。ECU 的屏蔽罩应保证牢固，不可松脱变形，不可在屏蔽罩上打孔、安装螺钉。当对汽车进行烤漆作业时，应视情况将 ECU 从车上拆下。